EMPECEMOS POR ESQUÍ EN PISTA

Normalmente, todo el mundo cuando se inicia en el mundo del esquí, empieza por pista. La evolución suele ser rápida y dependiendo de factores como la edad, la gente se dedicas más a unas cosas que a otras. Pero el esquí en pista suele ser el más común, tanto para esquiadores principiantes como para expertos. Así que comencemos por los tipos de esquís que tenemos para practicar este deporte en pista.

ALL MOUNTAIN:

Descripción: combinación de una generosa superficia con unas cotas pronunciadas permite tener buenas prestaciones tanto en pista como en fuera de pista.

Características: patín ancho, a partir de 75 mm. Radios de giro medios.

A favor: flotabilidad, estabilidad, polivalencia

En contra: cambio de canto lento, poca agilidad

Para quién: en esquí para todo, con el que disfrutar tanto conduciendo virajes en pista como abriendo huella en nieve virgen. Opción atractiva como esquí único.

SLALOM

Descripción: la conducción en su máxima expresión. Son ágiles y permiten trazar virajes muy cerrados, aunq con una interesante capacidad para abrir las curvas, sobre todo en las medidas más largas

Características: patín estrecho, talla reducida, radio de giro muy cerrado, duros y reactivos

A favor: altas prestaciones, cambio de canto rápido, precisión de conducción, agarre en hielo

En contra: exigentes técnica y físicamente, muy poco polivalentes

Para quién: esquiadores expertos en forma que busquen una conducción corta y las máximas prestaciones, o esquiadores con un segundo par de esquís más polivalente.

RACE CARVING

Descripción: insirados en el slalom gigante, pero con un radio de giro no tan abierto y una respuesta menos exigente. Para esquiar a alta velocidad conduciendo virajes de radio medio y amplio

Características: patín estrecho, radio de giro medio, duros.

A favor: Altas prestaciones, estabilidad, precisión de conducción y agarre en hielo.

En contra: exigentes técnica y físicamente, solo pista, y poco polivalentes

Para quién: Esquiadores expertos amantes de la velocidad y los giros amplios.